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서울양평고속도로 백지화에 따른 대응방안 - 가격변동 및 향후전략

유용한정보f 2023. 7. 6. 22:13

서울양평고속도로가 특혜시비문제로 2023년 7월 6일 전면 백지화가 되었습니다. 이에 따라 가격하락에 대한 압력이 올 수밖에 없습니다. 특히, 신설IC가 들어올 것으로 예상된 인근지역은 매도호가가 조정되면서 매수자의 유입은 거의 없을 것으로 보입니다.

서울양평고속도로 백지화에 따른 가격변동, 대응방안 및 투자포인트 등을 정리해 봅니다.

인근 실거래가 현황

강상면 일대의 2023년 실거래 토지가격은 다음과 같습니다.

기본적으로 서울양평고속도로 IC 인근의 토지가격은 도로에 접해 있고 건축행위가 가능한 계획관리지역 위주의 토지위주로 보면, 고속도로 IC의 인근에 위치하여 상당한 가격상승이 이루어졌다고 볼 수 있습니다.

특히, 강을 볼 수 있는 입지, 도로 주변으로 향후 근생 등이 가능한 토지의 경우에는 가격이 상당히 높습니다.

1. 대지는 평균 평당 140여만원을 형성하고 있고,

2. 임야의 경우에도 입지에 따라140여만 원 ~ 300여만 원까지 실래가 가 된 것을 알 수 있습니다.

인근 거래량 현황

인근의 토지거래량을 보면 2022년부터 거래량이 상당히 많아지면서 지속적으로 거래량이 있었다는 것을 알 수 있습니다.

현재 네이버에 나와 있는 매물도 실거래가와 크게 다르지 않습니다.

계획관리지역으로, IC근처에 있고, 강조망이 가능한 곳의 가격은 평당 200여만 원이 넘는 것을 보실 수 있습니다.

✅ 최근 주변의 실거래 가격변동률을 보시면 임야 36%, 답 80% 상승한 것을 볼 수 있습니다.

2021년부터 ~2023년까지 실제 거래된 토지의 가격을 샘플링하여 시각적인 가격흐름을 확인해 볼 수 있습니다. 물론 일부 데이터이지만 흐름을 파악하시는 데에는 많은 도움이 될 것으로 생각합니다.

흐름상 전체적으로 토지가격이 상승하는 것을 알 수 있습니다.

2023년 인근 토지 실거래 가격 샘플링

2022년 인근 토지 실거래 가격 샘플링

2021년 인근 토지 실거래 가격 샘플링

✅ 서울양평고속도로가 백지화 되면서 양평군 입장에서는 수십 년의 숙원사업이 하루아침에 무산되면서 인근 부동산가격에 영향을 받을 수밖에 없게 되었습니다.

✅ 이 고속도로가 재추진되는데에는 타당성조사부터 다시 시작하고, 노선을 확정하려면 상당한 시간과 논쟁이 많을 것으로 예상됩니다.

✅ 투자관점에서 본다면 그동안 고속도로 기대감으로 상승했던 인근 토지가격은 조정이 불가피하게 되었습니다.

✅ 상기에서 설명드린 것 처럼 인근지역의 상승분을 반납하는 수준에서 기간을 두고 하향거래될 것으로 예상됩니다. 정확한 퍼센트는 말씀드리기 애매하나 상승분을 기간을 두고 하락할 것으로 예상됩니다.

✅ 서울양평고속도로의 경우 타당성조사에서는 B/C가 0.83으로 1 이하이기 때문에 타당성은 부족하였으나 , 지형균형개발 등 종합분석점수인 AHP 0.508이어서 통과하였습니다.

✅ 그러나, 시간이 걸리겠으나, 이미 통과된 사례도 있고, 6번 간선도로의 혼잡성 완화, 지역개발 등을 고려하면 상당한 시간이 걸릴지라도 결국은 먼 미래의 일지만 만들어질 고속도로로 보입니다.

✅ 기존에 이미 투자자의 입장에서는 이미 투자한 부동산상품은 가격하락이 불가피할 것으로 보이며, 회복까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상되어 손실을 보고 매도할지 장시간 기다릴지 판단하여야 할 시점이라고 생각합니다.

✅ 신규 투자자의 입장에서는 투자의 시점을 기다릴 필요가 있어 보입니다. 이 고속도로는 당분간 진행이 어렵기 때문에 장기적인 관점에서 느린 호흡으로 투자하셔야 하며, IC가 어느 쪽으로 날지에 대한 향후의 정보가 상당히 중요해진 시점입니다.